OTORIDER – Sebuah kabar mengejutkan santer berembus dari kancah balap motor World Supersport (WSSP). Tim Evan Bros Racing, yang selama ini dikenal loyal dengan Yamaha, dikabarkan akan mengakhiri kemitraan mereka menjelang musim balap 2026.
Perpisahan ini diduga kuat terkait dengan rencana pabrikan Jepang itu untuk memasarkan motor balap mereka, Yamaha R9, ke publik mulai Oktober 2025. Tim yang saat ini diperkuat oleh pembalap muda berbakat asal Indonesia, Aldi Satya Mahendra, disebut-sebut telah menyelesaikan kerja sama historisnya dengan Yamaha.
Rumor perpisahan ini semakin menguat setelah media Italia terkemuka, GPOne, melaporkan bahwa Evan Bros Racing telah menjalin kesepakatan dengan pabrikan baru asal Tiongkok, ZXMoto, untuk menjadi pemasok motor mereka di musim depan. Jika terealisasi, ini akan menjadi langkah strategis yang signifikan dalam dunia balap.
ZXMoto sendiri bukanlah nama yang asing di balik layar. Merek ini berada di bawah naungan ZXJC, sebuah perusahaan yang didirikan oleh Zhang Xue. Sosok Zhang Xue juga dikenal luas sebagai pendiri pabrikan Kove, yang sukses menorehkan sejarah dengan meraih gelar juara di ajang WSSP 300 musim ini. Langkah ini menegaskan ambisi besar ZXMoto untuk menembus ajang balap dunia, meneruskan jejak keberhasilan Kove yang telah lebih dulu berkiprah di kejuaraan WorldSSP300.
Dalam upaya seriusnya, ZXMoto baru saja memperkenalkan motor supersport andalan mereka, ZXMoto 820RR, pada gelaran CIMA Motor Show 2025 di Chongqing, Tiongkok. Motor ini dirancang untuk bersaing di level tertinggi, menonjolkan inovasi dan performa.
Secara teknis, ZXMoto 820RR dibekali mesin tiga silinder segaris berkapasitas 819 cc, lengkap dengan sistem pendingin cairan dan konfigurasi DOHC. Mesin bertenaga ini mampu berputar hingga 15.250 rpm, menghasilkan tenaga maksimum mencapai 150 hp untuk varian tertingginya. Kecepatan puncaknya dibatasi secara elektronik hingga 299 km/jam, sebuah indikasi jelas bahwa performanya dirancang untuk menantang dominasi motor-motor supersport papan atas dari Eropa maupun Jepang.
Bukan hanya performa, konstruksi 820RR juga patut diacungi jempol. Rangka aluminium tipe twin-spar menjaga bobot motor tetap ringan dan lincah. Sistem elektroniknya mengadopsi teknologi terkini, termasuk IMU enam sumbu, cornering ABS, dan kontrol traksi menikung yang canggih buatan Bosch, memastikan keamanan dan handling optimal di berbagai kondisi lintasan.
ZXMoto juga menawarkan beberapa varian dari model 820RR, mulai dari versi standar hingga varian paling premium, 820RR-RS. Perbedaan utama antara varian-varian ini terletak pada output tenaga mesin, bobot keseluruhan, serta penggunaan komponen-komponen premium. Varian tertinggi, 820RR-RS, dilengkapi dengan suspensi Öhlins, kaliper Brembo GP4, dan knalpot Akrapovič berbahan titanium. Bahkan, untuk menekan bobot, varian ini menggunakan tangki aluminium dan subframe magnesium, menghasilkan bobot basah hanya 175 kilogram.
Keputusan potensial Evan Bros Racing untuk beralih dari Yamaha ke ZXMoto menjadi salah satu perubahan paling signifikan yang diantisipasi di dunia balap musim depan. Jika kolaborasi ini benar-benar terwujud, maka akan menjadi kerja sama perdana antara tim balap Eropa papan atas dengan pabrikan motor asal Tiongkok di kelas World Supersport.
Dengan hadirnya pabrikan baru, tim ini juga disebut-sebut akan diperkuat oleh dua pembalap baru yang menjanjikan, yakni Valentin Debise dan Frederico Caricasulo. Sementara itu, Can Oncu sudah dipastikan akan membela tim Ten Kate Yamaha di musim depan. Bagi penggemar balap di Indonesia, perkembangan ini tentu sangat menarik karena menyangkut masa depan Aldi Satya Mahendra, pembalap muda potensial yang merupakan bagian dari Evan Bros Racing. Hingga berita ini diturunkan, belum ada pernyataan resmi dari pihak tim maupun Yamaha terkait perpisahan yang ramai dibicarakan ini.
Ringkasan
Tim Evan Bros Racing, yang dikenal loyal dengan Yamaha, dikabarkan akan mengakhiri kemitraan mereka di WSSP menjelang musim balap 2026. Rumor ini menguat setelah laporan bahwa Evan Bros Racing telah menjalin kesepakatan dengan pabrikan baru asal Tiongkok, ZXMoto, untuk menjadi pemasok motor mereka. ZXMoto sendiri berada di bawah naungan ZXJC, perusahaan yang didirikan oleh Zhang Xue, pendiri Kove yang sukses di WSSP 300.
ZXMoto baru saja memperkenalkan motor supersport andalan mereka, ZXMoto 820RR, yang dilengkapi mesin tiga silinder 819 cc dan teknologi terkini. Keputusan Evan Bros Racing untuk beralih ke ZXMoto menjadi perubahan signifikan yang diantisipasi, yang juga akan menghadirkan pembalap baru seperti Valentin Debise dan Frederico Caricasulo. Perkembangan ini menarik bagi penggemar balap Indonesia karena terkait masa depan Aldi Satya Mahendra yang tergabung dalam Evan Bros Racing.
